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VFD de la serie FR-E700
Repleto de funciones útiles
- Característica
- Especificación
- Normas
- Descontinuado
- Reinicio automático después de la función de fallo de energía instantáneo con búsqueda de frecuencia
La detección de la velocidad en punto muerto (función de búsqueda de frecuencia) evita que la velocidad del motor disminuya al reiniciar, lo que hace que el motor arranque suavemente con menos corriente de salida.
- Función de parada de desaceleración por fallo de energía/Función de continuación de la operación en caso de fallo de energía instantáneo
El motor se puede desacelerar hasta detenerse cuando se produce un fallo de energía o baja tensión para evitar que el motor avance por inercia.
Esta función es útil para detener un motor ante un fallo de energía como una protección contra fallas de una máquina herramienta, etc.
Con la nueva función de continuación de la operación en caso de fallo de energía instantáneo, el motor continúa funcionando sin moverse por inercia, incluso si se produce una fallo de energía instantáneo durante *1 - El modo de secuencia de freno... es útil para el control de freno mecánico de un elevador.
- La función de prevención de regeneración… evita la sobretensión regenerativa en una máquina de prensado.
- El control óptimo de excitación… puede ahorrar más energía con el control de eficiencia máximo del motor.
- La entrada de DC de la fuente de alimentación del circuito principal... se puede conectar a la fuente de alimentación de CC.
- La función de terminal de E/S mejorada... admite la conmutación de entrada analógica (voltaje/corriente).
- La función de contraseña… es eficaz para la protección de la configuración de parámetros.
Y así sucesivamente.
- *1 El inversor puede dispararse y el motor puede desplazarse por inercia dependiendo de la condición de carga.
Ahorro energético para ventiladores y bombas
- Selección del patrón de carga (Pr. 14)
Se pueden seleccionar características de salida óptimas (características V/F) para las características de carga o aplicación. - Control óptimo de excitación (Pr. 60)
Con el control óptimo de excitación para lograr la mayor eficacia del motor, se puede lograr un mayor ahorro energético.
