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FR-A800 Plus Series VFDs for Roll to Roll
Simplificación del sistema
- Característica
- Especificación
- Normas
- Descontinuado
Simplificación del sistema 
El inversor FR-A800-R2R tiene diversas funciones exclusivas, como el cálculo del diámetro de bobinado, que permite un control estable del bobinado/debobinado por separado.
Cálculo del diámetro del bobinado
El diámetro de bobinado actual para el eje de bobinado/debobinado se calcula a partir de la velocidad real de la línea o la velocidad real del motor.
Selección de entrada de comando de velocidad de línea/Selección de entrada de velocidad de línea real
El comando de velocidad de línea y la velocidad de línea real requeridos para calcular el diámetro del bobinado pueden ingresarse a través del terminal de entrada analógica o la opción adicional.
Selección de funciones de cálculo del diámetro del bobinado
El método de cálculo del diámetro del bobinado puede seleccionarse para mejorar el rendimiento del control de tensión.
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Método de cálculo de velocidad de la línea real
El diámetro del bobinado se calcula a partir de la velocidad de la línea y la velocidad principal (velocidad real del motor).
- Método de cálculo del grosor
El grosor del material se suma para encontrar el diámetro total del bobinado.
D = Diámetro inicial ± 2 × d × N × Z
Cálculo inicial del diámetro del bobinado
Cuando el diámetro del bobinado cambia después del cambio de material u otras modificaciones, el diámetro del bobinado actual se calcula de las siguientes dos maneras.
- El diámetro del bobinado actual se calcula en función del movimiento del rodillo oscilante al inicio desde la posición del límite inferior hasta la posición objetivo.
- El diámetro del bobinado actual se calcula a partir de la velocidad de la línea y la velocidad real del motor. (El sistema debe arrancarse a baja velocidad).
Diámetro del bobinado/almacenamiento de la longitud del bobinado
El valor actual del diámetro del bobinado y la longitud del bobinado/debobinado pueden almacenarse.
Los valores de diámetro y longitud del bobinado se almacenan en el inversor, incluso cuando está apagado.
Control de velocidad por retroalimentación del rodillo tensor/Control de velocidad por retroalimentación del sensor de tensión
El control de PID se realiza mediante la retroalimentación de la posición del rodillo oscilante detectada o la retroalimentación del sensor de tensión.
Se puede lograr un control estable en combinación con el cálculo del diámetro de bobinado.
Compensación de ganancia proporcional del control de velocidad
Al ajustar el incremento proporcional del control de velocidad de acuerdo con el diámetro de bobinado, el nivel de respuesta se puede mantener constante.
Ajuste de ganancia de PI de tensión
Al ajustar automáticamente la ganancia de PI de tensión para el control de PID, el tiempo requerido para el ajuste se reduce significativamente.
Cualquier persona puede iniciar el sistema fácilmente.
Detección de mala posición del rodillo oscilante
Cuando se produce una ruptura (rotura) del material y el valor de retroalimentación del sensor (retroalimentación del rodillo oscilante/tensión) se mantiene en el límite superior/inferior durante un cierto período de tiempo, se emite la señal de detección de ruptura.
Control de torque sin sensor de tensión/Control de torque por retroalimentación del sensor de tensión
El torque de salida de un motor se controla de manera que la tensión aplicada a un material sea constante al calcular el diámetro de bobinado de un rodillo.
Función de compensación de pérdidas mecánicas
La tensión aplicada al material se mantiene constante al incrementar el torque dirigido para compensar la pérdida mecánica causada por factores como la fricción sobre el rodillo oscilante o el eje de bobinado/debobinado.
Función de compensación de inercia
Durante la aceleración/desaceleración, se mantiene constante la tensión aplicada al material ajustando la tensión variable en los laterales de bobinado y debobinado.
Función de reducción gradual
Al ajustar la tensión sobre la pieza de trabajo, es posible evitar imperfecciones como arrugas o deformación causadas por el incremento del diámetro.
Tiempo de amortiguador del comando de tensión
El tiempo de amortiguador se establece para que el comando de tensión evite cambios repentinos en la tensión.
